7月21日，伴隨著一片掌聲和歡呼聲，由廈工中鐵自主設(shè)計(jì)制造的“成功號(hào)”——廈工中鐵053號(hào)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)順利貫通廈門市城場(chǎng)站至雙過(guò)村站區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱“城雙”）的右線隧道。
廈門市軌道交通4號(hào)線全長(zhǎng)44.78公里，3標(biāo)段2工區(qū)“城雙”盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)1672米。區(qū)間地層主要為全、中、微風(fēng)化花崗巖，基底地層存在軟硬不均、上軟下硬等問(wèn)題，設(shè)備掘進(jìn)過(guò)程中容易出現(xiàn)地面沉降。
廈工中鐵研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合以往隧道掘進(jìn)設(shè)備的設(shè)計(jì)和使用經(jīng)驗(yàn)，積極與業(yè)主單位保持溝通，針對(duì)該區(qū)間的地質(zhì)特點(diǎn)，首次在該標(biāo)段推廣應(yīng)用CTE6950系列的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。該設(shè)備開(kāi)挖直徑6.986米，主驅(qū)功率達(dá)到1120千瓦，采用主動(dòng)鉸接設(shè)計(jì)，應(yīng)用主驅(qū)動(dòng)自潤(rùn)滑、刀盤(pán)沖洗、HBW壓力流量雙重控制等國(guó)內(nèi)先進(jìn)的專利技術(shù)，以提高該設(shè)備的整體適應(yīng)性與安全性。通過(guò)一系列專利技術(shù)的應(yīng)用，使其克服了上軟下硬、基巖凸起等技術(shù)難題，單日掘進(jìn)效率最高達(dá)到15環(huán)，得到了業(yè)主和施工方的一致認(rèn)可。
廈工中鐵053號(hào)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)順利貫通“城雙”區(qū)間，不僅對(duì)于廈門市軌道交通建設(shè)發(fā)展具有重要意義，也對(duì)福建省城市地鐵工程，構(gòu)建以鐵路、高速公路、?？崭蹫橹鞴羌苤鳂屑~的海峽西岸現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)具有重要意義，未來(lái)，廈工中鐵將加大技術(shù)研發(fā)投入，用精湛的技術(shù)及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為中國(guó)隧道事業(yè)貢獻(xiàn)力量。